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商品訊息功能: 冬季嚴選

商品訊息描述:








  • 莎朗史東代言 美國知名品牌
    依蔻麗唇,因愛而存 呵護你愛的人

    【品牌故事】
    ECO LIPS天然護脣膏是尼爾森小姐在自家廚房,用天然的原料調配出來的護唇膏,當初只是分贈給家人及朋友使用。在偶然的情況下,她把這個精心調製的護唇膏送給史蒂夫先生,而史蒂夫先生卻愛上了這個天然手工的護唇膏,並與尼爾森小姐共結連理。婚後,他們夫婦倆更將這個產於廚房的工藝發揚光大,目前已成為美國知名品牌。ECO LIPS的創意設計、包裝與特色行銷已掀起一股全球爭相使用的風潮。

    ECO LIPS依蔻麗唇 天然護唇膏 (ECO LIPS Organic Lip Balm)
    天然純淨 柔嫩唇肌
    天然 手工製造 不含人工香精 色素成分

    味道自然清新,吸收容易,清爽不油膩,夏天也適合使用。成分中含有有機向日葵油、有機蜜蠟、公平交易認證有機可可脂、有機猢孫木油、有機椰子油與豐富的維生素E等優質成分,遠離乾裂,撫平唇紋,還你光滑柔嫩的雙唇。

    ECO LIPS 天然護唇膏,因其純手工製造聞名,並以特殊天然成分製成,皆通過OTCO有機成分認證,贏得了許多好萊塢紅星青睞,成為ECO LIPS天然護唇膏的忠實愛用者。

    【檸檬口味】 榮獲2007年H2O Beauty Awards 最佳護唇膏 獎項
    【修護口味】 榮獲2007年Natural Health 最佳護唇膏 獎項

    ◆美國原裝進口,產品成分標示確實
    ◆不使用一般礦物油、凡士林或石油提煉
    ◆含天然成分,幫助雙唇維持適當濕潤與柔嫩
    ◆不含人工香精、色素成分
    ◆富含有機向日葵油(Organic Sunflower Oil)
    ◆富含有機蜜蠟(Organic Beewax)
    ◆使用公平交易認證之有機可可脂(FTC Organic Cocoa Seed Butter)
    ◆添加有機摩洛哥堅果油(Organic Argan Nut Oil),雙唇更保溼(超潤澤彩漾系列)
    ◆吸收容易,清爽不油膩
    ◆口味繽紛,自然清新

    【ecotints超潤澤彩漾系列】
    優雅時尚包裝 多款顏色選擇 增添妳魅力無限

    添加有機薄荷精油、有機摩洛哥堅果油等新配方,雙唇更保濕清涼透亮。
    不僅是一般護唇膏,更是彩妝搭配的潤彩唇膏。
    不使用動物性洋紅,色澤由礦物質結晶提煉,符合有機環保概念,使用更安心!

    【ecotints超潤澤彩漾系列六款】: 玫瑰紅 (粉膚色)/夢幻桃紅 (亮紅色)/甜心紫灩 (豆沙紅) /璀璨晶橘 (橘紅色)/月光粉銀 (透亮粉)/可可摩卡 (咖啡紅)

    超潤澤『玫瑰紅口味』榮獲2014年Yoga Journal『最佳有色護唇膏』獎項

    ◆兩種系列/10種不同口味:
    無色:原味 (滋潤)/香草味 (草本)/修護 (清涼)/檸檬味 (不含蜂臘,全素者可用)
    彩漾:玫瑰紅 (粉膚色)/夢幻桃紅 (亮紅色)/甜心紫灩 (豆沙紅)/璀璨晶橘 (橘紅色)/月光粉銀 (透亮粉)/可可摩卡 (咖啡紅)。不只當護唇膏,更可以當成一般唇膏使用。

    ◆推薦對象:注重唇部保養者,隨時隨地想讓自己清新亮眼又想保護唇部肌膚者。尤其推薦夏天需要長時間在冷氣房內的工作者使用。

    ◆使用方式:隨時隨地適量塗抹,滋潤雙唇,遠離乾裂,還妳光滑柔嫩的雙唇。


  • 商品規格:4.25g/支
    保存期限:3年
    產地:美國


商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃麗芸台北29日電)台北市長柯文哲今天表示,北市公車實在太大,顯示給業者補助太多、缺乏效率,應朝中巴方向走;北市公運處長陳榮明說,涉及許多現實層面考量,但會盡快找業者商討。 柯文哲出席「交通會報」時,提到公車size(尺寸)實在太大,像尖峰時段每車載不到20人,除幾條路線需大車,其他路線都不需要。 他說,為何公車業者本身沒有很有效率運作,或許要透過政策引導,要求他們不要浪費,哪裡需要這麼多大車,表示北市府長期以來對公車補助太多,造成業者沒有用最有效率狀態存在。 「公車下次票價要改革的時候,應該用政策去控制業者行為」,柯文哲表示,北市府給公車的補助多到業者沒效率,公車太大,油錢相對多,應慢慢走向中巴,反正現在運價兩年調一次,下次調整時要拿出來談。 柯文哲要求北市公運處要想想看公車問題,至於如何改進,就大家坐下來談,補助錢少一點就不會買大車,用補助控制業者行為。 他說,大、小車調度可透過管理改善,E化列優先,智慧化投資須進行,如何整合公車調度站,「錢不是問題,最大問題是沒有人才。」 市政顧問林祥生說,公車調整可討論,但改變機會可能不大,主要是市民感受問題,不論是公車或捷運,要鼓勵民眾放棄私人運具改乘大眾運輸,舒適性必須考量,建議可先逐步試驗計畫,民眾可接受再做。 陳榮明表示,目前公車管理中心沒整合在一起,另外,北市以前做過大、小車調度但不成功,涉及民眾認知、現實管理及司機人力考量,會再找業者討論;北市交通局長鍾慧諭則說,未來可建置「公車管理系統」,讓大家可更靈活調度。1050429

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